ささやかに駅メモ!

駅メモの旅先でたまに娘キャラ活動と出会うブログ
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駅メモ!の世界に足を踏み入れたところ、なんだか楽しいのでそのまま彷徨い始めました。ウロウロ。怖くないですよ?

年末年始2019:紀伊半島遠征 (5)水間みつまと称号「マスターオブ奈良&大阪」


水間みつま
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鉄道むすめ
水間鉄道株式会社/アテンダント

イラストレーターは見ればわかるだろうの伊能津さんです!


2020年1月1日撮影@大阪府 水間観音駅



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(1)概要
(2)豊郷あかね列車と称号「マスターオブ滋賀」
(3)涼風青葉と称号「凄腕の旅人」
(4)ひたすら路線コンプの日

のつづきです!


2020年1月1日(水)元旦

三か月半前の過去から、

あけまして おめでとう ございいます
今年もよろしくお願いいたします

ささやかです。

今年は元旦から駅メモです2020。

▽2020年新春お年玉ログインボーナスが始まりました
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ホテルを出まして、OsakaMetro谷町線を南下して谷町四丁目駅→天王寺駅へ。

計画では一旦弁天町駅まで行き、大阪環状線からレーダーを飛ばしながら天王寺駅へ向かう予定だったのですが。
昨日までに届いたレーダーでそのあたりの駅はアクセス済みになっていたのでした。

▽天王寺駅から徒歩でやってきました大阪阿部野橋駅です
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▽ホームドアがホームひもなホームです
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近鉄南大阪線から、エリアに入った駒川中野駅にアクセスしまして。

▽OsakaMetro谷町線をコンプ( ̄▽ ̄)/
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そのまま下市口駅まで向かいました。

▽道明寺駅で
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▽近鉄道明寺線をコンプ( ̄▽ ̄)/
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▽称号「それでも俺は路線コンプを目指すぜ」を獲得しました( ̄▽ ̄)/
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電友さんにプレチケ配布です♪

▽その後もレーダー照射で路線コンプを続け
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▽下市口駅にやってきました
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▽こんな駅でした
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▽登山者さん向け
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▽駅長お薦めフリーハイキング情報とか
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▽駅長おすすめ情報とか
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駅長推しがたくさん掲示されていました。

▽新でんこの「観音町ひめ」がログインページに
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絵柄も衣装もいいと思うんですけど、なぜか魅かれない。
何でしょうね、少しは負の部分がないと魅力にならないのでしょうか。

例によって終点の吉野駅まではレーダーでアクセスしたので、ここから折り返しです。

▽こちらの列車で吉野口駅まで
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そこからJR和歌山線を西へ進んでいると。

▽大和二見駅で
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▽称号「マスターオブ奈良」を獲得しました( ̄▽ ̄)/
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▽隅田駅にて
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▽こんな絵が
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▽見られました
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微妙( ̄▽ ̄)

こういう絵柄だと4コマ漫画くらいならプロもいそうですが。
うーん、素人でしょうね~。

というわけで調べてみたところ。
こちらのサイトに詳しい記事がありました。

ふむふむ、隅田中学校の美術部員&OBがペイントされたみたいですね!
赤いリボンのおさげ女子は12歳のすーちゃんだそうです。

なぜこういうことになっているのかという背景も紹介されています。

うん、多くの場合に素人絵よりプロ依頼を推す私ですが、これはありだな~。
情熱が感じられます。

▽橋本駅で下車
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▽橋本駅です
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▽こちらの列車で南海高野線へ
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二日前になんば駅で購入した「初詣フリーチケット2020」の出番です!

▽紀ノ川を越えまして
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▽高野下駅から高野山駅までレーダーアクセス!
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▽南海高野山ケーブルをコンプしました( ̄▽ ̄)/
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▽こちらの高野下駅には
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▽ホームにこんなレールの展示や
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▽こんなレールの展示がありました
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▽派手な駅名標
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▽高野下駅です
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階段の屋根が傾いているような( ̄▽ ̄;
わざとですよね、たぶん。

▽駅の近くを流れる不動谷川
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ホームへ戻りまして。

▽花屏風?
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▽レール展示
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▽製造会社名なんかも記載されています
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▽変わった形のレールもありますね
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橋本駅まで戻り、同じ南海高野線の逆方向、大阪方面へ乗り換え。

▽途中、レーダーで近鉄長野線をコンプ( ̄▽ ̄)/
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▽大阪の滝谷駅にチェックイン!
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滝谷海里くんと同じ漢字でですが海里くんは「タキタニ」、こちらは「タキダニ」。
福島県は「タキヤ」です……と、以前も書いたような。

▽金剛駅で乗り継ぎまして中百舌鳥駅へ
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▽手前のなかもず駅エリアで
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▽OsakaMetro御堂筋線をようやくコンプ( ̄▽ ̄)/
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これでOsakaMetroは制覇したかな?

ここから泉北高速鉄道に乗り換え、栂・美木多駅へ。

▽終点の和泉中央駅へレーダーを飛ばしまして
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▽泉北高速鉄道線をコンプしました( ̄▽ ̄)/
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▽栂・美木多駅の駅名標
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駅名に「・」が使われている駅は珍しいかなと思いましたが、調べてみたら結構ありました( ̄▽ ̄;

ここで問題が発生。

予定ではこの栂・美木多駅から西にある阪和線の津久野駅~和泉府中駅間をレーダーでアクセスすることにしていたのですが。

レーダーアクセス画面にちっとも出てこないのです。

あー。

うー。

▽ホームの端まで行ったり戻ったりとウロウロ( ̄▽ ̄;
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……としているうちに、なんとか届きました( ̄▽ ̄;


引き換えして、天下茶屋駅へ。
泉北高速鉄道が南海高野線へ乗り入れていました。

さらに南海本線で貝塚駅へ。

▽途中の近くの路線をいろいろコンプ( ̄▽ ̄)/
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▽貝塚駅にやってきました
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水間鉄道へ乗り換えです!

終点の水間観音駅は初詣の客が多いのでしょうね(元旦だけに)
貝塚駅では駅員さんが机を出して「往復乗車券」を販売していました。
帰りのきっぷ売り場が混まないための措置なのでしょう。

一瞬、往復乗車券を買いかけたのですが。
予定表には自分で書いた「1日フリー乗車券があれば……」の文字が。

公式サイトでは見つけられませんでしたが、少なくとも過去には売っていたらしい「1日フリー乗車券」。

ダメ元で駅員さんに聞いてみると。

▽あるじゃん!Σ( ̄▽ ̄;
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奥から出してきてくれました。
上の画像は、表と裏です。

料金は往復の乗車賃と同じ600円。
途中で降りる予定はないのですが、同じ料金ならフリー乗車券を買いたくなるのが駅メモラーというもの!(?)

▽終点の水間観音駅に到達しまして
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▽水間鉄道をコンプ( ̄▽ ̄)/
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▽こんな列車に乗って来ました
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▽シンプルなのが逆に珍しい駅名標
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いいと思います。

▽ホームの屋根からぶら下がっているのは「苔玉」というものだそうです
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改札の外に。

▽水間みつまのキャラパネルがありました!
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▽鉄道むすめスタンプもばっちりゲット( ̄▽ ̄)/
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駅舎を出ると。

▽飾られた巨大な苔玉がΣ( ̄▽ ̄;
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▽水間観音駅です
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苔玉の存在感がすごいです。


ホームへ戻ると。

▽ここにも飾り苔玉と
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奥に見えるピンク色の車両は保存されている501形なのだそうです。

▽帰りの列車です
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貝塚駅まで戻りまして。

▽南海本線の続きで南西へ
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▽いろいろコンプしていると
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▽孝子駅へのチェックインで
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▽称号「マスターオブ大阪」を獲得しました( ̄▽ ̄)/
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▽紀ノ川駅で下車しまして
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▽南海加太線へ
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▽吊り革が魚とか蟹とか
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▽終点の加太駅までをレーダーアクセスし、八幡前駅で下車
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今回の遠征は、終点まで行かない盲腸線ばかりだなぁ( ̄▽ ̄;

▽めでたい電車でした
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水色の車両はめでたい電車の「かい」だそうです。

▽駅名標
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▽木彫りだ!
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▽徹底したアピールですな
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▽八幡前駅
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▽電車の説明がありました
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▽めでたいさいふ
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▽ゴミ箱もデザインばっちり
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▽柵まで、めで鯛
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▽戻りのホームから
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▽帰りは赤いめでたい電車「なな」でした
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母「さち」と父「かい」の子どもだそうです( ̄▽ ̄)

▽天井にも飾りが
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▽「めで鯛だるま」だそうです
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▽ピンク色の車両「さち」も見かけました
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▽「なな」の床はあみだくじ
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▽和歌山市駅に到達したところで
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▽三路線を同時コンプ( ̄▽ ̄)/
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▽駅名標です
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めでたい電車のウロコには「ハート形」がある。
目玉の近くにあるらしい。

――という乗客の声が聞こえてきまして。

うーん、まあ、ついでに確認してみるかということでチラ見すると。

▽ありました!Σ( ̄▽ ̄;
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JRに乗り換えまして。

▽二駅先の和歌山駅に来ると
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▽二路線をコンプ( ̄▽ ̄)/
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もう外は真っ暗ですが、さらに和歌山線へ。

昼は東側から乗車しましたが、夜は西側から攻めて路線コンプを狙います。

▽大谷駅までレーダーを飛ばしつつ粉河駅にチェックインしまして
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▽JR和歌山線をコンプしました( ̄▽ ̄)/
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▽粉河駅の駅名標
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▽夜の粉河駅
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▽駅前にはこんな像が
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童男大士の像だそうです。

▽和歌山駅に戻ってきまして
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元旦の旅は終了――ホテルへ向かいました!


つづく!

コメント

MO大阪、奈良おめでとうございます。
高野山はケーブルカーには乗らなかったのですね。私はチケットに含まれていたので乗りましたがなかなか楽しかったですよ。
最初はお寺見学しようかと思ったのですが、ケーブルカーの後に更にバスで行くのを知って断念しました。リサーチ不足でしたね。ちゃんと観光するなら1日必要でした。

書き忘れましたので追記です。
400路線コンプおめでとうございます。
プレチケありがとうございます!
私も先日達成しましたがなかなか大変ですよね。
このコメントを書いてる段階でささやかさんはもう450路線以上コンプしているし凄いです。

◆ぽーらべあーさん
この年末年始遠征は完全にコンプのみを求めた旅でした。
ほとんどの盲腸線を終点まで行かずに途中駅からのレーダーで済ませています。
まともに終点まで行ったのは水間鉄道だけだったかも( ̄▽ ̄;
いずれにしても、痛くて水もまともに飲めないくらい扁桃腺が腫れた風邪状態での旅でしたので、余裕はありませんでしたね~。
帰ってから一週間くらい寝込みましたからね( ̄▽ ̄;

◆ぽーらべあーさん
ありがとうございます!
路線コンプは一度にたくさん済ませて、しばらく休むタイプかもです。
たまたま誕生月で2月に四国に行ったのが大きいかも。
それ以降はぜんぜん動けていません~( ̄▽ ̄;
ぽらさんはこの週末に東北方面の赤新駅を攻略してきたみたいですね!

先月に18きっぷをついつい購入してしまったんですよね。属性イベントドリンク回収にも使えるかなって。
休日にしょうかしないと使う機会が無いので、どうせなら赤新駅を取りに行くかとなったのでした。ホテルの価格も下がってましたし。

土曜は東北本線利用で気仙沼線のBRTとか、気仙沼から一ノ関を経由して北上まで行きました。
日曜は北上線と田沢湖線を制覇しましたが、流石に大曲から盛岡までは新幹線課金しました。普通列車がほとんど走ってないのでw
仙台からは再開した常磐線で帰ってきました。
とにかく乗り鉄モードでしたので観光要素無しでした。ほっとゆだ駅で温泉に入るとか、平泉とか行きたい場所はあったのですが長距離18きっぷだと無理がありますね。

ちなみに道中沢山の7両編成マスターと同電になりましたが、BRTにも新駅バス停ができたみたいなので再履修だったのかな。メモラーではない乗り鉄、撮り鉄も沢山みかけましたが、全体的に空いていました。

◆ぽーらべあーさん
そんな旅だったのですね!
18きっぷはある意味罠な気がします( ̄▽ ̄;
買ったからには使うしかないですね~。
うーん、廃な人たちには新型な人も関係なしか……。
ぽらさんが無事みたいなので、よいのですがw

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